創業16年卻遭清洗出局 公司估值50億美金 他留下6條創業真經！

　　摘要：任何事情都有雙面性，資本是天使，也是魔鬼。若不想自己的心血淪為資本逐利的工具，在創建公司的那天起就要做好種種縝密的準備，千萬不要疏忽大意或是為了眼前一時之利而因小失大。

　　李想，汽車之家網站創始人，前任汽車之家總裁。李想是80后創業的典型代表，1998年創立泡泡網，2005年創建汽車之家，并將之做到50億美元估值。然而，自平安入主汽車之家后，原創始團隊接二連三遭遇“清洗”。截至目前，汽車之家創始團隊全部出局，平安系走馬上任。

　　以下內容是李想離開汽車之家之后，回顧自己創業16年的經歷，親述總結的干貨經驗。(原版篇幅較長，本文已做刪減)

　　1用戶永遠是最重要的

　　我真正接觸電腦是從高一開始的，到了高三，那時正是互聯網泡沫最嚴重的時候。賺錢非常容易，網站上的廣告展示一個月有1萬多塊錢收入。加上稿費我一個月差不多有接近2萬的收入，比我爸我媽加起來多10倍。

　　到了高三我面臨一個艱難選擇，是否高考。說服父母其實不難，他們也覺得這是一個好的機會，比我上大學其實更有希望，可能上了大學，這個機會就錯失掉了。

　　回過頭去想，我做網站的時候，為什么會比別人的訪問量高。其實特別簡單，我發現所有的網站在用戶訪問最多的時間段(凌晨)，沒有更新。但是大家都是早上上網，因為那時候第一網速快，第二是上網費便宜。那時候我跟他們唯一不同的一點是我每天早上5點鐘起床，開始做更新，6點到6點半的時候就更新完了。

　　網民之間口碑相傳，這個網站有更新，大家都來我的網站看。其實我在整個高中的時候就用了這么一招，卻把信息港里同類的個人網站都干掉了。競爭對手還罵我是一個神經病，每天那么早起來更新網站，他們一直罵到自己的網站沒了，也沒有像我一樣早起更新，這是當時特別好的一個機會。

　　后來我不上學以后，我想怎么把這個網站真正商業化，做成一個真正的商業網站，那時候商業網站不多。我們注冊公司的時候，最開始在石家莊，工商局不知道什么叫互聯網，非說我們是網吧，所以我們基本跑了有不下十趟，最后才拿到無數的證據向他證明有互聯網這么個東西，不是網吧。

　　另外更重要的一點，不懂技術對我來說是最大的障礙，我當時把跟我競爭的人拉進來，因為他懂技術，會寫代碼，會管理服務器。1999年是我高中畢業，他大學畢業，所以他是我的第一個合伙人，樊錚。當時以我的網站為主，我說了算，所以我得占60%的股份，他占40%的股份，所以他就把他的網站關掉了，送給別人了，我們開始一起做這個網站。我們合作了16年，從1999年開始的。

　　2大勢不好，再努力也沒用

　　2000年的時候，個人網站轉成了泡泡網，其實泡泡網發展的并不順利，因為做泡泡網最核心的初衷，是從個人網站開始，這是我的個人愛好。這個個人愛好(喜歡電腦硬件)毀了后面很多的事。

　　那時候并不懂得什么叫管理，什么是團隊協作，那時候想著自己盡可能努力，自己盡可能去做更多的事情，也不懂得溝通，也不懂得怎么去調動員工的積極性，建立什么樣的管理結構。所以基本上一個公司能犯的所有的錯誤，都在泡泡網淋漓盡致的全部犯了。

　　另外一個問題，我們當時并不在乎時機的把握，就是自己喜歡。其實電腦的真正爆發期是在2000年到2003年，2003年以后整個電腦市場開始平緩并往下走了。在市場爆發的時候是決定勝負的關鍵，平緩或者下滑的時候，再努力就沒有用了，圈地變成了搶地。

　　我們那時候基本上每天工作14個小時以上，但是競爭對手一天也能工作12個小時，除非你一天工作30個小時能超過他。在市場不增長的時候，活著還是很容易的，想要成第一基本上沒有機會了。

　　3創業要找到能成“NO.1”的領域

　　2004年的時候，我和合伙人商量要選擇新領域，趁著泡泡網還有利潤干點新事兒。

　　做新領域的第一重要的因素不是喜歡，我可以不喜歡，但是必須在這個領域能做到第一，因為常年做老三是個非常痛苦的事，什么都改變不了。因為你去客戶那里，跟客戶談，客戶說因為老大給了我這些條件，所以你必須給，我們沒得商量，客戶說什么，我們就答應什么，很被動。所以我們要找一個成為第一的領域。

　　當時篩選了三個領域，一個旅游，一個房地產，還有一個汽車。

　　1分析自己擅長什么，能不能干成

　　先看的房地產，泡泡網當時有大概100多人。那時做的最好的是搜房、焦點，當時最好的房地產網站。我們去研究搜房，發現它成功的原因是各地的分站，因為北京的房子、石家莊的房子跟上海的房子沒有任何的關系，它開了分站。我看了一下，有將近1000人分布在全國，后來我們想一想，這個事做不成，因為我們總共才100多人，讓我們去管理一個全國分布在那么多城市千人的規模，這不是我們擅長的。這是第一個放棄掉了。

　　第二個看旅游，旅游當時做的最好的是攜程，那時候還沒有人會拿著手機APP下單，那時候攜程做的最多的事，是在各個機場發一張卡，撥打電話訂機票酒店。訪問網站也都是拿著電話，沒有人直接在網站上下單。我去研究攜程，當時最厲害的是呼叫中心，也是好幾千人，這個事太難了，我們做這么大的呼叫中心根本不可能，所以把旅游這件事放棄掉了。

　　2對手很差，即使是后來者也有機會

　　最后看了汽車，當時一看汽車太好了，簡直為我們量身訂作。為什么，第一，汽車是標準化的產品。你看到寶馬3系，在北京、石家莊、烏魯木齊看到的都是一樣的，這跟我們做的IT產品非常相似。汽車的品類非常簡單，當時的汽車種類比現在少的多，汽車的復雜度遠遠小于當時手機品類的復雜度。這是第一個因素。

　　第二個因素，看看這個行業里的人怎么樣。我當年就說這是一幫垃圾，所有的人天天在發廠商的新聞稿，不做任何東西，懶到沒法再懶的地步。IT網站有競爭，汽車網站沒有，所有的人就是發發廠商的新聞稿、圖片就完事了，競爭對手太弱了，比IT網站的對手們弱的太多。

　　3看準時機，抓住賣方市場向買方市場轉換的過程

　　再看第三個是不是好的時機，因為我們特別在意時機是不是好的，因為泡泡網錯失了時機。我們發現汽車是一個特別好的時機，為什么?因為當時汽車市場跟1999年、2000年的電腦市場非常相似，是一個賣方市場。

　　在2004年的時候造出來的車不愁賣。更離譜的像本田雅閣這種車，從生產出來第一輛開始加價，到換代退市都在加價。隨便一個4S店開了以后，一年回本。今年的4S店，庫存車堆的沒有地方放，雅閣的優惠3萬元起。

　　當時認為任何一個市場的爆發，都是從賣方市場向買方市場轉換的過程，這是爆發的本質。當時誰是市場第一，跟三年以后誰是市場的第一，沒有任何關系。

　　4抓住核心需求

　　反思第一次創業時候，我是一個超級技術專家，對硬件技術了如指掌。但是后來發現，無論多么懂這些技術，如果沒有抓住用戶訴求，自詡的專業、競爭力，更像是一種自娛自樂。所以我們做的第一個轉變，必須以消費者、以市場為導向，我們再懂技術，也把技術扔到一邊去，這是做的第一個改變。

　　除了選擇一個好的領域，還有一個重要的是以用戶和市場為導向。做汽車之家開始基本沒招什么人，找了一個合伙人、兩個技術，就把網站做出來了，有一個人寫論壇，一個人寫產品庫，一個人寫發布系統。用了三個月，春節以后，這個網站的底子就做出來了，那個時候總共4個人。

　　最開始到我們到處簽轉載協議，把各個網站的內容轉載過來，保證網站有一個基本數據庫的結構。同時我們開始干了第一件事情，做用戶喜歡看的產品庫。

　　

 

　　(汽車之家網站)

　　為什么做產品庫，當時除了做產品庫，什么都做不了，因為我們不認識任何汽車廠商的人，沒有任何汽車專業人士，也沒有汽車方面的人脈。我們也嘗試給汽車的公關公司打電話，說我們是汽車之家，一個新的網站，還沒說完對方基本就掛掉電話了。

　　我們思考用戶的需求，當時所有的汽車網站，沒有幾個網站拍真實圖片，他們都用的廠商官方圖片。這個官方圖片是什么感覺，就跟你去相親，看到的全是PS的照片。

　　用戶看車也希望盡可能接近實物的照片，當時PS很過分，能PS一個18寸的輪轂出來，結果你買到發現是15寸的輪轂，都能做出這樣的效果。所以我們干的第一件事情，每人(總共也沒幾個人)一個數碼相機，去4S店里，對著這些車拍照片。

　　由于多年的互聯網從業經驗，我們一上來規劃了非常嚴謹的數據庫結構。把車按照人的習慣分類，按照外形、內飾、座椅，還有其他每個細節，我們定義到圖片每個細節的角度都固定。一個車所有的角度，從哪個角度拍的，都是固定的。這為后來做圖片對比、數據庫分析，提供了很大的幫助。

　　開始做汽車網站的那年有上百個汽車網站，2005年用了不到一年的時間，我們的訪問量就進入到汽車網站前五名，當時沒有任何推廣費用。

　　我們做這個以后發現還是不夠，當時做第二個設定，每天下午額外更新一批內容，放在第二天的早上8點更新。所有人在早上打開網站的時候，仍然只有一個網站是更新的，就是汽車之家。

　　后來又做了第三個改進，到晚上訪問高峰期的時候增加更新。最開始PC時代8點鐘、9點鐘是高峰期，還是沒有人更新，后來我們又做了晚上8點更新。我們用了更新這么一招，不到半年的時間，我們的訪問量進到前三名，還是一點推廣費都沒有做。

　　十年里，365天堅持周六周日、重大節假日、早晨、晚上有更新的網站，更新的內容是全面的，不是簡單的文章，文章、行情全都更新，所有的用戶到這里都知道更新多少個，不要讓他猜，你對這個東西一直堅持做，他能感受到。

　　后來我們變成了整個汽車網站和汽車媒體的公敵，因為你很多時候搶他們的利益，在商業上并不太當回事，但是你讓他們活的沒那么舒服，就開始恨我們了。中間也遭受到非常多抵制，甚至用公關的方式限制我們提前搶先發文章。我們發現最聰明最優秀的廠商就沒有參與抵制我們，經常一個月前就把試駕車給我們。別人發上市價格的時候，我們的測試文章就出來了，聰明的廠商都是這樣。到2006年底，用這三個方式，讓我們的流量變成了汽車垂直網站的第一名。

　　5、創始人需要具備的5項特質

　　1學習能力是第一重要的

　　而且學習能力不是說你要看什么書，任何的維度都是你要學習的。

　　作為一個創始人需要有夢想，因為你有夢想，別人才真的愿意跟著你。所以，創始人需要夢想，學習只是基礎必備的能力。

　　2要有自信

　　所有的溝通和交流最主要的是自信，我做泡泡網的時候不自信，做汽車之家是非常自信的。

　　自信的最核心的一個原因是對自己的認知，你知道自己想要什么，知道自己能放棄什么，你就自信了。讓別人信任你的動力，是來自于你有夢想，你自信，這是作為一個創始人的第二個重要因素。

　　3要把戰略方向搞得特別清楚

　　因為越簡單有效清晰的戰略，會讓團隊的效率大幅度提升。牛逼的戰略是用普通的人達到非常好的結果，糟糕的戰略讓天才變成蠢貨。

　　我們要往哪走，大家要看到，所有的戰略就是我們知道自己在哪個位置，達成夢想最有效的戰略在哪里，而且簡單有效，大家聽的明白的。

　　4要堅持，如果不堅持，什么都白搭了

　　堅持很重要的一點，一定要堅持拿到結果，有想要成為第一的決心，因為沒有任何人愿意跟一個只愿意當老二的創始人在一起干，所有人都想做到老大，只是沒有人敢去想。

　　5要懂得跟團隊去分享利益

　　說的容易，其實也很難，既不能讓團隊餓著，也不能讓團隊撐死，包括期望值的管理，這是一個很系統的東西。

　　所以一個創始人，一定要符合這五點。我們經?；仡櫩?，過去之所以很多東西沒做成，是因為這五點里缺了幾點。

　　6避免淪為資本逐利工具

　　我從小的價值觀就是：掌握自己的主動權，掌握自己的命運。企業在困境時選擇融資是無奈之舉，但對投資條款的把控一定要堅守底線。

　　當資本滲入后，管理層意識到不合理的股權結構將給公司發展帶來風險時，一定要及時調整。我們雖然意識到平安入主的風險，希望管理層重新掌握主動權，提出私有化參與競購，以此阻止平安集團的入股。但因為時間點和投票權的問題，最后競購失敗，不過有了前車之鑒，為往后的創業也開辟了思路。

　　我覺得我們的主動權真的是漸漸的沒有了，同時我也又找到了一個我更愛的新業務：車和家的智能汽車。

　　任何事情都有雙面性，資本是天使，也是魔鬼。若不想自己的心血淪為資本逐利的工具，在創建公司的那天起就要做好種種縝密的準備，千萬不要疏忽大意或是為了眼前一時之利而因小失大。

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